Tam 100 bin ton ağırlığında, 300 metre uzunluğundaki devasa Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Ünitesi (FSRU) Gemisi geçtiğimiz gün itibariyle Cennet Koy olarak bilinen Saros’un sığ, temiz, berrak sularına giriş yaptı. Öngörülemeyen birçok felakete neden olacağı düşünülen bu projenin iptal için 200 bin imza toplandı, bin 38 kişiyi temsilen davalar açıldı, 5 bin kişinin katıldığı miting yapıldı ve 10 farklı disiplinden bilim insanlarının raporlarında proje ile ilgili ‘olamaz’ dendi. Ancak mahkemeden çıkan ‘Üstün Kamu Yararı’ kararı ile proje devam etti…
ÇEVRECİLER YİNE AYNI YERDE HAYKIRDI, “SAROS’A DOKUNMA!”
15 Şubat günü ilk geminin limana yanaşması hiçte kolay olmadı. Mısır’ın Damietta Limanı’ndan çıkış yapan ve sabah saatlerinde Saros Körfezi’ne giren Vasant 1 isimli Hindistan bandıralı gemi, daha sonra Mecidiye Sahili açıklarından 5 römorkör refakatinde limana zorlukla taşındı. Sığ ve tertemiz sularda ağır ağır ilerleyen devasa gemi daha ilk andan itibaren cennet Saros’ta eğreti bir görüntü oluşmasına sebep oldu. Konu ile ilgili olarak Saros Çevre Gönüllüler Derneği yaptığı açıklamada ise, “Yaklaşık 5 yıldır Saros Körfezi'nde Sazlıdere ve Gökçetepe köyleri arasına BOTAŞ tarafından yapılmaya çalışılan FSRU Limanı ve Kara boru hattı çalışmalarında hukuk, bilim yok sayılarak sona gelindi. 15 Şubat günü Saros Körfezi'nde bir gemi göründü. Uzun bir uğraştan sonra FSRU Limanına yanaştırıldı. Hukuku ve bilimi yok sayarak çalışmalarını sürdüren BOTAŞ toplumsal acılarımızı sürekli olarak fırsata çevirdi. 17 km kara boru hattı çalışmalarında COVİD 19 pandemisini kullandı. Pandeminin en yaygın olduğu, sokağa çıkma yasaklarının uygulandığı sürede binlerce ağaç kesilerek boru hattı çalışması yürütüldü. Şimdi de ülkemizi yasa boğan ülke olarak depremin yarattığı acılar yüreklerimizi sızlatırken Sessiz sedasız Gemi FSRU Limanına yanaştırıldı. BOTAŞ'a çağrımızdır. Doğa ile inatlaşmayın! Kahramanmaraş ile Malatya arası 220 km. Malatya nın durumu ortada. Ganos fay hattı ile FSRU Limanının arası 7 km'dir” ifadelerine yer verildi. Çevreciler Cumartesi günü de ilgili alanda STK’lar ile bir araya gelerek endişelerini bir kez daha dile getirdi.
BOTAŞ, “9.0 ŞİDDETİNDEKİ DEPREME DAYANIKLI BİR PROJE”
BOTAŞ ise projenin deprem riskine karşın özel olarak ele alındığını ifade eden bir açıklama yayınlamıştı. BOTAŞ’tan yapılan açıklamada, “Söz konusu proje, fay hattına yaklaşık 8 kilometre uzaklıkta bulunup, yaklaşık 9.0 şiddetindeki bir deprem dikkate alınarak tasarım yapılmıştır.” denilen açıklamada, “Söz konusu iskele; Kıyı ve Liman Yapıları, Demiryolları, Hava Meydanları İnşaatlarına İlişkin Deprem Teknik Yönetmeliğine uygun olarak dizayn edilmiştir.” bilgisi paylaşılmıştı. Bilirkişi raporlarının “olumsuz” olmasına rağmen dikkate alınmadığı iddialarına da yanıt veren BOTAŞ, “9 üyeden oluşan bilirkişi heyetinin hazırladığı raporda, 8 üye tarafından proje lehine görüş bildirilmiş, diğer üye ise süreç iyileştirilmesi niteliğinde görüş beyan etmiştir.” açıklaması yapmıştı.
AKSAL, “ENERJİ BAKIMINDAN ÖNEMLİ BİR YATIRIM”
AK Parti Edirne Milletvekili Fatma Aksal’da Sazlıdere’de yapılan FSRU limanın Trakya’da önem arz eden bir yatırım olduğunu söyledi. Sazlıdere’de yapılan FSRU Limanı’na ilk geminin gelmesinin ardından AK Parti Edirne Milletvekili Fatma Aksal, limanın Trakya’da önem arz eden bir yatırım olduğunu belirterek, konuyla ilgili şunları söyledi: “Saros FSRU Projesi ülkemizin doğal gaza dayalı enerji tüketiminin ve konut doğal gaz tüketiminin en fazla olduğu Trakya’da doğal gaz iletim sistemine önemli bir destek, yeni bir giriş noktası oluşturulacaktır.
Proje Trakya bölgesinin enerji arz güvenliğinin sağlanması için büyük önem arz etmektedir. Saros FSRU Projesinin yapımının tamamlanmasıyla ülkemizin öncelikle Balkanlar ve dünya doğal gaz ticaretinde etkin bir ülke konumuna gelerek, bölgemizi gaz iletimi ve ticareti merkezi olma haline getirecektir” ifadelerine yer verdi.
Bu Habere Henüz Yorum Yapılmadı. İlk Sen Ol