Uzaklar, YAKIN Oluyor

Kırklareli - İstanbul Arasını 2 Saat 15 Dakikada Olduğu Düşünüldüğünde, Kırklarelili'nin İzmir Yolculuğu 5 saat 45 dakikaya Düşüyor. Kırklarelili en kısa yol ile şu anda İzmir'e 7 yada 7.5 saatte gidebiliyor 

İstanbul - İzmir yolculuğunu 3.5 saate, Kırklareli İzmir yolculuğunu 5,45 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi'nin en önemli geçiş noktası konumundaki İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü'nde dün aynı zamanda rekor olan operasyonla 2 bin 600 tonluk Hersek Burnu'ndaki Güney Yaklaşım Viyadüğü'nün en büyük tabliyesi bugün 57 metre yükseğe kaldırılıp yerine yerleştirildi.
2016 YILININ İLK AYLARINDA KÖPRÜ HİZMETE ALINMIŞ OLACAK
KIKRLARELİLİ İZMİR YOLCULUĞUNU 5 SAAT 45
DAKİKAYA DÜŞÜYOR
Tabliye üzerindeki diğer üst yapı, aydınlatma, asfalt çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte 2016 yılının ilk aylarında herhangi bir gecikme olmazsa köprüyü hizmete olacak.
Bu güzergahta Bursa ile Yalova arasında özellikle trafiğin akışında yoğunluk olan bir kesimide daha öncede hizmete alma imkanımız olacak.
İznik ve Altınova kavşağını daha erken hizmete almış olacağız. Köprünün de hizmete girmesiyle Gebze-Orhangazı çıkışı Gemlik arası trafige vermiş olacak.
Seneye yaz başlarında Bursa'ya kadar trafigi bağlama şansı olacak. Projenin İzmir Kemalpaşa arasında da yine bu yılın sonuna doğru 20 kilometrelik bir kesimi de hizmete almayı planlanıyor.
TEMELLERİ öZEL TASARLANDI
Projemizin önemli dönemlerinden olan Güney Yaklaşım Viyadüğü'nün son tabliyesi olan Ağır Kaldırma Operasyonu'nu tamamlandı.
1400 metre uzunluk ve 32 bin ton çelik kullanılmıştır.
Yerden yüksekliği de 57 metreye ulaşarak asma köprü ile şu gördüğümüz ayakta birleşim sağlayacaktır.
Asma köprü tamamlandığı zaman köprüden geçen trafiğin otoyola inişini bu köprü ile sağlanacak.
Bu köprünün çok önemli bir özelliği de bu bölgeden Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın geçmiş olmasıdır.
Deprem riski yüksek olan bir bölgede inşa edilmiştir.
Bu nedenle çok özel inşaat yöntemleri kullanılmıştır. Temelleri özel tasarlanmış ve bütün yapı çelik olarak dizayn edilmiştir.
"DEPREME KARŞI DİRENCİ YÜKSEK"
Projemiz 400 km Gebze kavşağından başlıyor,
Orhangazi, Bursa, Balıkesir, İzmir istikametinde son buluyor.
Çevre ve bağlantı yolları ile birlikte 450 km'ye ulaşıyor.
Yatılım bedeli KDV hariç 8 milyar dolar mertebesinde.
Bugün itibari ile %40 mertebesinde parasal olarak ve fiziksel olarak gerçekleşmemiz var. Projemizin finansmanı %100 olarak temin edilmiş vaziyette. En son 5 milyar dolarlık paketi 5 Haziran tarihinde imzalandı. Bu Cumhuriyet tarihimizin bir proje için temin etmiş bulunduğu en yüksek finansman paketidir.
Projenin gerisini tamamlayabilmek için herhangi bir para arayışımız bundan sonra olmayacak.
Projenin Altınova ile İznik Kavşağı arası yaklaşık 45 km'dir.
Hedefimiz Aralık ayında burayı trafiğe açmak. Yılsonuna kadar Altınova'dan aldığımız trafiği İznik Kavşağı'na aktaracağız. Altınova ile Gebze arasındaki bölüm 13 km'dir.
Bu bölümde bu yapıda olan kritik yapılardan biridir.
Asma köprüyü bekliyoruz, yol kısmı büyük ölçüde tamamlandı.
Güney Yaklaşım Viyadüğü bu akşam itibari ile tamamlanmış oluyor.
Gebze-İzmir Otoyolu Projesi, İstanbul-İzmir arasında kara yolu ulaşımını 3,5 saate düşürecek. İzmit Körfez Geçişi Köprüsü hizmete girdiğinde 1 - 1,5 saatlik ulaşım süresi 6 dakikaya inecek.
Yeni yılla birlikte İzmit Körfezi'nin iki yakasını birleştirecek köprüde halatlar çekilmeye başlanacak. Programda aksama olmazsa köprü silüeti Mayıs ayında ortaya çıkacak. Önümüzdeki yıl Aralık ayında da araç trafiğine açılacak.
YENİ YILDA HALATLAR ÇEKİLECEK
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi'nin en hassas geçiş noktası olan körfez Köprüsü, Kocaeli'nin dilovası İlçesi'ndeki Dilburnu ile Yalova'nın Altınova İlçesi'ne bağlı Hersek burunları arasında yapılıyor. Daha önce planlandığı gibi her iki yakadaki ayakların yüksekliği yılsonu itibarıyla 252 metreye ulaştı. Ayakların üst noktalarında bugünlerde son çalışmalar yapılan köprüde, yeni yılla birlikte iki yakayı birleştirecek halatların çekimine başlanacak.