Kırklareli'nin yükünü arka sokaklar çekiyor

Artan trafiğine çözüm üretemeyen Kırklareli'nin yükünü şimdilik arka sokaklar kaldırmaya çalışıyor. Şehrin işlek caddelerinin arkasında kalan sokaklar, park eden araçlarla dolup taşarken ara sokaklar daha ne kadar bu yükü taşıyacak bilinmiyor. Verilen otopark sözleri ise şehre ne kadar yetecek bunu da yapılırsa eğer birlikte göreceğiz.
Kırklareli'de gözle görünür oranda artan araç sayısına artık ne otoparklar, nede zaten dar olan sokaklar yetemiyor. Belediye'nin arsadan çevirdiği geçici otoparklar ve birkaç özel otoparkta artan araç sayısına yetişemezken büyük şehirlerde yaşayanların o meşhur sözü; "trafik keşmekeş", artık Kırklareli içinde geçerli bir söz haline gelmeye başladı. 

Pazarcılar o projeyi o haliyle istemiyor
Süpürgeciler Sitesi olarak adlandırılan bölgeye yapılması yönünde plan tadilatı yapılan ve Pazarcılar Odası'nın da, Kapalı Pazar Yeri'nin tek olması gerektiği yönündeki görüşleri nedeniyle karşı çıktığı içinde Kapalı Pazar yeri, AVM ve Otoparkı barındıracak projenin ise Otoparkı itibariyle şehrin trafik ve park sorununa çözüm ürütmesi mümkün gibi görünmüyor. Şehir merkezine biraz uzak olması nedeniyle muhtemelen araçlarını buraya park etmek yerine işinin olduğu yerdeki bir arka sokağa park etmeye çalışacak, deyim yerindeyse arabasını bulduğu ilk boşluğa tıkıştıracak olan sürücüler de bu keşmekeşin artmasında belki de mecburiyetten önemli bir rol oynayacak.
Çarşamba pazarı da oldu mu trafiğe girmek cesaret
Dünkü Çarşamba Pazarı ile birlikte her zamanki gibi araçlarla tıka basan dolan arka sokaklarla birlikte kapısının önünde oturmaya alışmış sokak sakinleri yaşanan araç enflasyonu nedeniyle yerlerini arabalara bırakmak zorunda kaldı.
Sürücüler, zaten dar olan arka sokakları da kimi yerde iki yönlü birden park ederek sokakları sıkışık alanlara dönüştürürken kimi yerde bir aracın çıkması ile birlikte boşalan yeri hemen başka bir aracın doldurması nedeniyle park kuyruğunun yaşandığı alanlar oluştu.
Her gün Çarşamba Pazarı yaşanmasa da şehirde artan araç sayısı nedeniyle beraberinde doğan park sorunu ve trafik önümüzdeki günlerde sorun olmaya devam edecek.
Belki de çözüm radikal
fikirlere bakmaktan geçiyor
Bu konuda ortaya konulacak çözümün ise dar sokaklarımız, yetersiz alanlarımız göz önünde bulundurulduğunda il genelinde sayısı 110 binleri geçtiği söylenen araçlar nedeniyle daha radikal çözümleri gerektiriyor gibi duruyor. Şimdilik yönü sıklıkla değişen sokaklar, ortalıkta mantar gibi biten dubalar, trafiğe kapanması yada açılması düşünülen caddeler, binaların arasında kalmış küçük alanların geçici otoparka dönüştürülerek üretilmeye çalışılan çözümlerin belli bir noktadan sonra tıkanması oldukça muhtemel ihtimaller arasında yer alıyor. Sakin ve huzurlu şehir imajını koruyabilmesi, insanlarına da nefes alabilecek alanlar bırakabilmesi adına bu noktada belki de radikal olarak çözüm, trafiği önemli alanlarda tümden yeraltına almaktan geçiyor. Çok yüksek bedellere mal olacak böyle bir düzenlemenin ise Belediye bütçesi ile yapılması, yapıldıktan sonra ise ek maliyetleri nedeniyle çokta mümkün görünmüyor. Alışılagelmiş klasik çözüm yolu olarak ortaya konulan ve muhtemelen konulmaya devam edecek otopark ise zaten yaşadığımız soruna çözüm olmamaya devam edecek.
Üstelik otoparklarında paralı olduğu düşünülürse vatandaşın ilk tercihi her zaman boş buldukları ilk yer olacak.