Kırklareli, TIR trafiğine hazır mı?

Yıllardır hizmete geçmesi beklenen Dereköy Sınır Kapısı konusu çözülmeyi bekliyor. Konu ile ilgili sona yaklaşıldığına dair söylemlerde bulunuluyor. Ancak fiilen henüz netleşmiş bir şey yok.
Yerel yönetimler, devlet yetkilileri ve politikacılar süreci hızlandırmaya çalışıyor. Dereköy Sınır Kapısı’nın tır trafiğine açılması konusunda Türkiye tarafında açılış yapılabilecek düzeye erişildi. Bulgaristan tarafında ise işler halen ağır ilerliyor.
Tır trafiği şu anda milyon dolarlarla ifade edilebilecek bir metayı bünyesinde barındırmakta. Öyle ki Edirne Kapıkule’den bir seferde 100 milyon dolarlık ihracat geçişi sağlanıyor. Fakat tırların günlerce sınırda bekletilmesi ihracatın naklini uzatıyor. Bürokratik işlemlerin çift taraflı olarak zaman alması da ihracatın naklini uzatan diğer bir sebep. Kırklareli Dereköy Sınır Kapısı, şu anda Kapıkule ve Hamzabeyli’ye en alternatif güzergah konumunda.
Peki Kırklareli, yakın zamanda trafiğe açılması beklenen sınır kapısının beraberinde getireceği bu tempoya hazır mı? Hem stratejik, hem bürokratik, hem de fiili işleyiş olarak temponun artmasına neden olacak bu sınır kapısı Kırklareli'ne ne kazandıracak? Kentin iş dünyası ve ticaret erbapları bu tempoya önayak olmak adına Kırklareli’ye hangi artıyı kazandırma peşinde olacak?
Yıllar evvel TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, Kırklareli ziyaretinde kentin önde gelen işadamlarına sitem etmişti. Hisarcıklıoğlu, “Başkan, kapı işini çöz, bize yardımcı ol!” diyen işadamlarına, yerel girişimci anlamında istihdam yaratmadıkları için sitem etmiş, ironik anlatımlarla, en büyük eksiğimiz olan "risk alma" korkumuzu yüzümüze vurmuştu.
Tüm bu bilgiler ışığında, Dereköy Sınır Kapısı’nın tır trafiğine kısa zamanda açıldığını varsayalım. Peki bunu kaldırabilecek ve taşıyabilecek güce sahip miyiz bilinmiyor fakat Kırklareli ve Bulgaristan, dünya ticaretinin başlangıç noktalarından birisi olmaya aday durumda.