Çin Halk Cumhuriyeti ile imzalanan ve demiryollari yapimini da kapsayan anlasmaya iliskin bilgi veren TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yilina kadar 6 bin kilometre hizli tren hatti, 4 bin kilometre de konvansiyonel demiryolu hatti hedefine bu anlasma ile varilmasinin beklendigini anlatti.
Toplamda 10 bin kilometre demiryolu hattina ulasilmasi için 45 milyar dolar gerektigini kaydeden Karaman, Türkiye ile Çin arasinda varilan anlasma ile bu paranin 28 milyar dolarlik kisminin Çin'den karsilanacagini, aktardi. Çin'in hali hazirda kendi içinde ve disinda yillik 2 bin kilometre hizli tren hatti yapmayi hedefledigini ve uluslararasi alanda yürüttügü pek çok proje bulundugunu belirten Karaman, anlasmayla Çinli ve Türk firmalarin ortak olarak Türkiye'de ve yurtdisinda yüksek hizli tren yapiminda isbirligine gidecegini vurguladi.
Edirne-Kars arasinda Ipek Demiryolu yapilmasi isinin de Türk ve Çinli firmalarca ortaklasa yapilacagini, Çinlilerin bu kapsamda Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Sivas-Erzincan, Erzincan-Trabzon, Sivas-Malatya, Elazig-Diyarbakir, Eskisehir-Antalya ve Konya-Antalya arasinda hizli tren yapmayi hedeflediklerini söyledi.
Karaman, Çinlilerle yapilacak Ipek Demiryolu Projesindeki hatlarda kullanilacak hizli trenlerin Sivas'a kadar 250 kilometre, Sivas-Kars arasinda ise 180-250 kilometre arasinda hiz yapabileceginin öngörüldügünü bildirdi.
Çin'in Ankara-Istanbul arasini 1.5 saate indirecek 350-400 kilometre hiz yapan trenlerle hat yapmayi hedeflediklerini de belirten Karaman, 10 milyar dolara mal olacagi tahmin edilen bu projenin henüz kesinlesmedigine dikkat çekti.
Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ve Bursa'ya yönelik hizli tren projelerinin devreye girmesi ve yolcu sayisinin iyi düzeyde olmasi halinde bu hatlarin özel sektöre kiralanabilecegini düsündügünü belirten Karaman, böylece elde edilecek gelirle, baska illere hizli tren hatti insa edilebilecegini bildirdi.
Bu Habere Henüz Yorum Yapılmadı. İlk Sen Ol