Kırklareli Esnaf Odaları Birliği Başkanı ve 5 Ocak 2014 Pazar günü Kırklareli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odasının Olağan Genel Kurulunda güven tazeleyen, Ali Fuat Şeker Kırklarelili vatandaşlara ciddi uyarılarda bulunarak; Kış mevsiminde yollarda çok daha dikkatli olmaları gerektiğini belirtti.
Kırklareli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Ali Fuat Şeker, kış nedeni ile yollarda oluşabilecek olumsuz şartlar nedeni ile Kırklarelili şoförleri uyardı. "Havaların soğumaya başlamasıyla birlikte yağışlar da başladı. Karlı ve yağmurlu havalarda yol güvenliği azalırken, sürücülerin de bazı tedbirleri alması gerekiyor. Bu kapsamda kışın araçların lastiklerinin değiştirilmesiyle ilgili bir yönetmelik çıktı. Buna göre 1 Aralık tarihinden itibaren özellikle ticari araçlarda kış lastiği uygulaması başlatıldı."diyerek sözlerine başlayan Şeker, Kış lastiği takmanın trafik güvenliği açısından çok önemli olduğunu söyledi. Şoför esnafın, şehir içi ve uzun yollarda çalışmak durumunda kaldığını ifade eden Şeker, "Kamyon, minibüs, servis ve taksicisi böyle. 1 Aralık'tan itibaren başlayan özellikle ticari araç sahipleri kendisi ile taşıdığı yolcu ve yükün emniyeti açısından kış lastiği takması lazım." Diyerek uyardıkları vatandaşlardan dikkatli olmalarını istedi. "Bu bakımdan kendine has özellikleri bulunan kış lastiği takmak riskleri hafifletecektir." Diyen Şeker,Ticari araç sahipleri ile şoförlerin arabalarında yapacakları kış önlemlerinin önemli olduğunu da vurguladı.
"Araçların kışa hazırlamak geliyor. Yağmur ya da kar yağdığında ve yolların tıkanması halinde araçların daha emin bir yere çekilip beklemek lazım. Zincir, motorunda antifriz bulundurmak, akülerin sağlam olup olmadığının kontrolü de çok önemli. Sileceklerin iyi çalışır durumda olması ayrıca önemli. Farlar ile stop lambalarının çalışır durumda olması da ihmal edilmemesi gerekir." Diyen Şeker kış nedeni ile herkesin dikkatli olmasını istedi.
"Kış aylarında, güneşin kar toplamaya çıktığı zamanlarda ya da akşam yolun rengi seçilmezken denk gelinir çokça. asfaltın üstünde kalan ya da yandaki kar yığınlarından eriyen su, ısının düşmesi ile birlikte donar, ama o kadar incedir ki bakınca fark edilmesi çok zordur. hele ki araç hızlı bir şekilde gidiyorsa sürücünün bunu fark etmesi neredeyse imkansızdır. yolda giderken ani bir direksiyon hareketi ya da fren, arabanın kanatlanmasına sebep olur. genelde "dikkat! gizli buzlanma" yazılı tabelalar vardır, eğer ki böylesi bir işaret görülürse /mümkün olduğunca fren kullanmadan/ yavaşlanmalı ve dikkatli bir şekilde mahalden uzaklaşılmalıdır." Sözleri ile de, Türkiye ile birlikte Kırklarelili araç sürücülerinin de korkulu rüyası olan, ve Kış mevsiminde Kırklareli'nde olan kazaların % 75'inin nedeni durumundaki, gizli buzlanmayı anlatan Şeker, "Su damlalarının asfalt aralarına girip orada donmasıyla oluşan buzlanma olarak bilinen gizli buzlanma bir çok sürücüye zor dakikalar yaşatmaya devam ediyor.Özellikle kış mevsiminde köprüler, viyadük, tepe üstleri gibi çok fazla rüzgar alan, yan rüzgarlardan çok fazla etkilenen yollarda görülen gizli buzlanma konusunda dikkatli olunmalı. Frene ani basılmamalı, direksiyona müdahale yumuşak hareketlerle olmalı" dedi.
Kırklareli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Ali Fuat Şeker, gizli buzlanma için herhangi bir yağışa ihtiyaç olmadığını belirterek, bu durumun sürücüleri aldatan en önemli faktör olduğunu söyledi.
Şeker, gizli buzlanmanın hava sıcaklığının aşırı düşmesinden dolayı zeminin kısmen buzlanması ve donması anlamına geldiğini belirtti. Sürücülerin yağışların ardından gizli buzlanma beklediğini ifade eden Şeker, "Gizli buzlanma için herhangi bir yağışa ihtiyaç yoktur. Sürücüleri aldatan en önemli faktör budur" dedi.
Gizli buzlanmayı tetikleyen en önemli unsurlardan birinin çiğ olduğunun altını çizen Şeker, çiğin hava sıcaklığının eksi derecelere düştüğü bölgelerde buza dönüştüğünü ve buna da gizli buzlanma denildiğini ifade etti.
Şeker, son zamanlarda yaşanan kazaların birçoğunun sabaha karşı ya da sabah saatlerinde çiğin gizli buzlanmaya dönmesi nedeniyle meydana geldiğini hatırlattı. "Frene Veya Direksiyona Ani Müdahale Edilmemeli" diyerek Gizli buzlanmada sürücülerin dikkat etmesi gereken konulardan birinin de hızları olduğunu dile getiren Şeker, şöyle devam etti:
"Gizli buzlanma ilk olarak köprüler, viyadük, tepe üstleri gibi çok fazla rüzgar alan, yan rüzgarlardan çok fazla etkilenen yollarda olacaktır. Kazaların büyük bir bölümü bahsettiğimiz yerlerde meydana geliyor. Sürücülerimiz buralara girerken hızlarını düşürmek zorundalar. Sürücülerin, bu tür yollarda öndeki araçla takip mesafelerini artırmaları gerekiyor. Frene veya direksiyona ani bir şekilde müdahale ettikleri zaman araçları kaymaya başlayacak. Kazalarda gördüğümüz gibi araçları bariyerlere çarpabilir, takla atabilir. Sonuçları üzücü oluyor. O yüzden hızlarını ayarlamaları gerekiyor. Takip mesafelerini mutlaka normal şartlardan 3 katına çıkarmalarını öneriyoruz. Bu tip yollarda gizli buzlanmadan etkilenmemeleri için takip mesafelerini 6 saniyeye kadar çıkarmaları gerekiyor."
Gizli buzlanma sonucu yaşanan kazalar; Gizli buzlanmanın olduğu zamanlarda direksiyon hareketlerine de dikkat edilmesi gerekildiğinin altını çizen Şeker, "Sürücülerin, sert direksiyon hareketlerinden kaçınması gerekiyor. Takip mesafeleri iyi olan bir sürücü sert direksiyon hareketi yapmak zorunda kalmaz" dedi.
Sürücülerin ani şerit değişimleri yaptıklarında, araçların yerle temaslarının çok çabuk kaybolduğunu dile getiren Şeker, bu durumda aracın kontrolden çıkarak bariyerlere çarpma olasılığının yüksek olduğunu kaydetti.
"Burada önemli noktalardan biri de lastikler. Kış lastiklerini kullanmayan sürücüler, çiğde ve gizli buzlanmada yine tehlikeye maruz kalacaklardır" diye konuşan Şeker, normal lastiklerin 7 derece ve üstünde, kış lastiklerinin ise 7 derece ve altında maksimum performans sergileyeceğini vurguladı.
Şeker, kış lastiği kullanan sürücülerin çiğin ve gizli buzlanmanın olduğu yerlerde mutlaka daha avantajlı olacaklarını işaret ederek, şunları kaydetti: "Araçları yere daha iyi tutunacaktır. Sürücülerimizin dikkat etmediği unsurlardan biri ise gizli buzlanma levhalarıdır. Bunları gördükleri yerlerde gaz pedalından ayaklarını çekmeleri, pedallara çok yumuşak davranmaları, direksiyon hareketlerini sakince yapmaları gerekiyor. Buralar sabit sürüşün izlenmesi gereken yerlerdir ama sürücülerimiz ne yazık ki buna dikkat etmiyor. Bu buzlanma levhalarını gördükleri yerlerde sabit hızda seyretmelerinde fayda vardır. Vites değişimlerini çok fazla önermiyoruz. Fren ve gaz pedalını ne kadar az kullanırlarsa, o yollardan ne kadar sabit hızlarda geçerlerse kendileri için tehlike en aza düşecektir diye düşünüyorum."
Gizli buzlanmayı nasıl anlarız?
- Genelde yağış olmayan gece saatlerinde görülür.
- Yol griye yakın mat bir tonda gözükür.
- İleriye doğru baktığınızda yolun yüzeyinde yıldızlanma şeklinde fark edilir.
- Aracınız tıpkı buzlu yoldaki savrulmaya yakın reaksiyonlar verir.
Neler yapılmalı?
Uzmanlar yağışa gerek duymaksızın gizli buzlanmanın olduğunu ve birçok sürücünün bu durumdan dolayı yanıldıklarını söylüyor. Hava sıcaklığının aşırı düşmesinden ve genelde çiğin sabaha karşı yağması sonucu asfaltın kısmen donmasıyla ortaya çıkan gizli buzlanmadan etkilenmeden çıkmak mümkün.
- Mutlaka kış lastiği kullanın
- Gizli buzlanma levhalarını dikkate alın ve hızınızı yükseltmeyin
- Çiğ yağıyor yada yağmış ise köprü, viyadük ve rüzgarı yandan alan yollarda hızınızı düşürün.
- Öndeki araçla aranızdaki takip mesafesini artırarak 3 katına yani 6 saniyeye çıkartın.
- Kompresör yani vites düşürme sistemiyle hızınızı azaltın.
- Gerekmedikçe ani şerit değiştirmeyin.
- Direksiyonu sert bir şekilde sağa sola doğru çevirmeyin.
- Gaz ve fren pedallarına mümkün olduğunca yumuşak davranın. Gibi, bir şoförün bilmesi gereken bilgileri de Önadım Medya Grubu haber muhabirleri ile Kırklarelili vatandaşlara aktaran Şeker, ÖNADIM MEDYA GRUBU'nun trafik konusunda ki hassasiyetinden dolayı teşekkür etti.
Bu Habere Henüz Yorum Yapılmadı. İlk Sen Ol